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    天馬行空:中國旅游標(biāo)志“銅奔馬”的墓主人到底是誰?

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-24 15:30:26 | 來源:道中華 | 作者:王琦 | 責(zé)任編輯:秦金月

    1969年9月,甘肅武威雷臺漢墓出土了一批青銅俑,其中有一匹銅奔馬昂首嘶鳴,飛馳向前,三足騰空,一足踏在一只正在展翅飛翔的飛鳥背上,飛鳥驚訝的回頭觀望。銅奔馬造型矯健精美,工藝精湛,其出土震動了史學(xué)界和考古界,在國內(nèi)外都引起了強(qiáng)烈的反響。1983年銅奔馬被國家旅游局確定為中國旅游標(biāo)志;1996年被國家文物局專家組鑒定為國寶級文物;2002年被國家文物局列入首批禁止出國展覽的珍貴文物。現(xiàn)藏于甘肅省博物館,為甘肅省博物館鎮(zhèn)館之寶。

    2022年年初,甘肅省博物館基于鎮(zhèn)館之寶“銅奔馬”開發(fā)了“綠馬哥”文化IP,它的出圈和因丑萌而帶來的“魔性”一下子就上了熱搜,此系列玩偶迅速被賣斷貨,也刷爆社交媒體。

    50多年來,許多學(xué)者就銅奔馬的發(fā)現(xiàn)、年代、造型、命名及雷臺墓墓主人等問題進(jìn)行深入探討,發(fā)表了大量研究文章。但迄今為止,對銅奔馬鑄造工藝及雷臺墓墓主人還存在較大爭議。馬是古代社會的重要交通工具、軍事裝備和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)畜力,對其墓主人身份認(rèn)定有助于我們了解古代社會的運(yùn)行情況。

    圍繞銅奔馬鑄造工藝及上述身份問題,從事文物保護(hù)研究工作40余年的甘肅省博物館副館長、研究員王琦接受“道中華”專訪,對此進(jìn)行了解讀。

    借助高科技解開銅奔馬鑄造工藝

    2019年,為進(jìn)一步研究銅奔馬及銅車馬儀仗隊(duì)中甲型馬和乙型馬的鑄造工藝,甘肅省博物館在蘭州蘭石重裝金屬無損檢測試驗(yàn)中心和甘肅省文物考古研究所文物保護(hù)修復(fù)中心,利用現(xiàn)代科學(xué)儀器對銅奔馬和甲型馬、乙型馬分別進(jìn)行了金屬探傷掃描和金屬成分檢測,通過分析研究,對銅奔馬、甲型馬和乙型馬及墓主人有了一些新的認(rèn)識和推論。

    銅奔馬X射線掃描圖和金屬成分檢測結(jié)果分析顯示,銅奔馬是采用陶范分段鑄造法鑄接而成,先分鑄馬頭、身軀、腿足,再將各部鑄接成一體,頭部和馬尾另鑄后,插入身上相應(yīng)的預(yù)留孔內(nèi),馬頭頸為實(shí)心,空腹,腹下有一橢圓形孔。馬身范鑄墊片痕跡不清,馬臀上有兩塊邊長約1厘米的鐵質(zhì)墊片,馬腿內(nèi)鑄有鐵芯骨,為鐵骨銅腿,這是銅奔馬鑄造工藝的新發(fā)現(xiàn)。

    銅奔馬制作者在設(shè)計(jì)之初,便考慮到僅僅依靠一條青銅質(zhì)地馬腿,其強(qiáng)度不足以長期支撐一足踏在飛鳥之上、重量達(dá)7公斤多的奔馬。于是巧妙利用青銅和鐵兩種熔點(diǎn)不同的金屬,在銅奔馬右后支撐腿內(nèi),特別設(shè)計(jì)制作了鐵構(gòu)件作為加強(qiáng)筋,并且在馬身與馬腿根鑄接處、踝關(guān)節(jié)、蹄足腕等受力點(diǎn)專門做了榫卯狀特殊處理,制成堅(jiān)固的鐵骨銅腿,使銅奔馬得到了最佳強(qiáng)度的支撐效果,令這匹銅奔馬一足掠踏飛鳥之上歷經(jīng)2000年而佇立不倒(照1、2)。

    與銅奔馬一起出土的銅車馬儀仗隊(duì),根據(jù)造型分為甲型馬匹和乙型馬匹,也各取一件樣品做了X射線探傷掃描分析。掃描圖顯示兩種馬均系陶范法分段鑄接而成,其工藝是分鑄馬頭、身軀、腿足后,再鑄接成一體,馬頭頸實(shí)心,空腹,腹下有一橢圓形口,銅腿內(nèi)鑄夾鐵芯骨。甲型馬的身軀部分是左右兩片鑄接而成,銅質(zhì)純凈,鑄工精細(xì),身上范鑄墊片痕跡不清,身軀高大矯健,耳較長,直立向上,尾做弧形,末端打結(jié),收尾處細(xì)長,馬身無銘文(照3、4)。乙型馬的身軀部分是前后兩段鑄接而成,銅質(zhì)不純,鑄工粗糙,身上范鑄墊片痕跡清晰可見,形體肥壯,耳較短而前傾,馬尾扁平彎曲,身材各部位比例均不及甲型馬,前胸刻有銘文(照5)。

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    銅奔馬X射線掃描圖。(王琦 供圖)


    銅奔馬與其它隨葬馬的造型姿態(tài)為啥不一樣?

    雷臺漢墓由于早年曾兩次被盜破壞,發(fā)現(xiàn)墓葬時(shí)又遭到人為擾動,考古清理之前,隨葬品原貌及器物組合關(guān)系等已不復(fù)存在。過去認(rèn)為銅奔馬是銅車馬儀仗隊(duì)組合中的一件器物,在展覽中也曾作為車馬儀仗隊(duì)的前導(dǎo)而加以陳列。

    但是,銅奔馬的造型姿態(tài)與其它隨葬車馬完全不同,其它馬俑均為佇立靜姿(照 6),而銅奔馬則呈揚(yáng)蹄飛奔狀,與整裝待發(fā)的銅車馬儀仗隊(duì)無法形成統(tǒng)一陣列和風(fēng)格。這匹非同尋常的銅奔馬,或許是專門設(shè)計(jì)鑄造出來的一件特殊器物,它不屬于隨葬的這套銅車馬儀仗隊(duì)器物組合,而是墓主人生前特制的一件物品。自商周以來,征戰(zhàn)中都少不了駿馬,秦漢以前,人們就崇尚“馬神”。漢武帝時(shí)更加重視養(yǎng)馬,因而產(chǎn)生了對“馬祖神”的崇拜與祭祀。

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    銅車馬儀仗隊(duì)。(王琦 供圖)


    雷臺漢墓的墓主人到底是誰?

    關(guān)于雷臺古墓建造年代,考古發(fā)掘報(bào)告通過對墓中隨葬文物分析判斷,認(rèn)為墓中文物大都帶有東漢特點(diǎn),而且銅馬身上銘文“左騎千人”官名和“張掖縣”建制名稱都只在東漢文獻(xiàn)中出現(xiàn)過,因此,把雷臺墓建造年代定在東漢末年。但由于墓葬中沒有出土墓志銘,墓葬發(fā)現(xiàn)時(shí)又遭到了人為破壞,導(dǎo)致資料殘缺,對判斷墓主人身份造成了許多困難。但是從墓葬規(guī)模、出土四枚龜鈕銀質(zhì)印章、隨葬銅車馬儀仗俑隊(duì)威武陣容以及大量精美隨葬品和28000多枚鋪地五銖錢上看,墓主人為秩比二千石以上官吏。

    《漢書·百官公卿表》:“諸侯王為金印紫綬,凡吏秩比二千石以上,皆銀印青綬。秩比六百石以上,皆銅印黑綬。”可見印章質(zhì)地和印鈕形狀及綬帶顏色是古代官職地位的象征,而雷臺墓主人具有使用龜鈕銀印的身份。

    隨葬車馬組合中,墓主人坐騎,還有從騎、騎吏、伍佰、斧車齊備,也完全符合當(dāng)時(shí)的輿服制度。出土的四枚龜鈕銀印,從其化學(xué)性質(zhì)上講,金銀制品性質(zhì)比較穩(wěn)定,一般不易與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生銹蝕,銀器氧化后也只是顏色變?yōu)楹稚选5沁@四枚銀質(zhì)印章文字缺損嚴(yán)重,印面有多道較深刻痕,似乎是有意識將字面鏟毀,兩枚印文已經(jīng)完全無法辨識,其余兩枚僅存“□□將軍”二字(照7),從殘存印文可知墓主人是一位將軍。其中一枚印章拓印后,經(jīng)甘肅省博物館前館長初世賓和前副館長張朋川二位先生再三觀察,依稀辨認(rèn)前兩字可能為“破羌”二字。馬身上銘文表明墓主人姓張,再按其時(shí)代、籍貫、歷官、封地、卒年和政治地位排查,只有東漢末年的“破羌將軍”張繡最符合條件。

    武威雷臺墓葬的規(guī)模和隨葬品級別屬于二千石以上秩比官吏,根據(jù)《魏略》記載:“官渡之役,張繡力戰(zhàn)有功,升遷破羌將軍,復(fù)增邑凡二千戶,是時(shí)天下戶口減耗,十裁一在,諸將封未有滿千戶者,而繡特多。”說明當(dāng)時(shí)封邑二千戶的將軍只有張繡,而“左騎千人”“張掖長”的秩比最高只有三四百石,所以,“守左騎千人張掖長張君”不可能是墓主人。如果墓主人是張繡,這批甲型馬就有可能是其親屬鑄造的送葬賵物,因?yàn)榧蓱劜茇В鴽]有在馬上留下銘文。

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    銀質(zhì)印章電子顯微鏡照片。(王琦 供圖)


    由于銅奔馬獨(dú)特的造型和精湛的鑄造工藝,其用途可能是墓主人生前特制的一件供奉品,墓主人死后一起隨葬。在鑄造工藝上確認(rèn)了銅車馬儀仗隊(duì)中甲型馬和乙型馬是不同模型和工藝分別制作的兩批制品:甲型馬是墓主人親屬的一批送葬賵品,乙型馬則可能是墓主人的夫人后來死后二次合葬時(shí)親屬的一批送葬賵品。根據(jù)墓葬規(guī)模和大量隨葬品情況分析,再通過對東漢末年河西地區(qū)二千石以上俸祿官吏排查,只有當(dāng)時(shí)武威郡的“宣威侯”張繡符合條件。據(jù)此推斷,武威雷臺漢墓墓主人應(yīng)該就是張繡。

    作者簡介:

    王琦,甘肅省博物館副館長、研究員,甘肅省政府文史研究館研究員。從事文物保護(hù)研究工作40余年,主要研究方向是西北地區(qū)新石器時(shí)代文化、絲綢之路文化、歷代陶瓷、青銅器及佛造像研究鑒定。1995年至今任甘肅省文物鑒定委員會委員,曾任蘭州大學(xué)歷史文化學(xué)院兼職教授。

    本文所有圖片由道中華提供。

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